2018.08.01
自從購買重機後,一直很想與內人一同騎車出遊,無奈 Honda VFR800F 旅跑車,雖然後座與川崎比起來已經不算翹了,但正芬還是覺得座起來沒有地方扶沒安全感,看到裝上後架及後箱的產品感覺有靠背及側扶手,應該會更舒適安全多,於是開始,找這車型的相關適合產品
Givi PLXR1132 Rapid Release 貨架
Givi M5 Monokey Base Plate 快拆座
Givi V56NN Top-Case Monokey 後箱
Givi E111 Backrest 後靠背
原本找了後箱及後貨架,後來才知道貨架及箱子中間還需要一個快拆座,好險有在國內先找過也聽廠商的建議,便買了這組(義大利製),到貨後很快就安裝上,果然是好物....箱子可獨立快拆脫離貨架,一指便可卸下,如果貨架要拆下裝上單座蓋,也只需要拆後座下方的四顆螺絲便可
使用一段時間後,有次煞車差點被後車撞到,原來後行李箱有點大,大貨車或中型巴士由上往下45度角,根本看不到我的煞車等,還瞪了我一眼,便開始找尋煞車燈相關原廠有支援套件 Givi E160 for V56 或是 third party AdMore Lighting 前者只有支援煞車燈沒有方向燈約$2300,但原始的 Givi 都有設計快拆功能,這部分蠻是便利,但沒有方向燈我還是覺得怪怪的,後者第三方相容設計含運要 $6-7000,真的太貴了,故思考如何能運用原廠設計的既有快拆功能,(在V56箱子及M5底座有個小圓孔,上下對接)
Givi V56 後箱 (可放兩頂全罩安全帽) E111 後靠背, 大部分的人是安裝在 Honda 字樣的位置,我是按照正芬身形置放
我設計運用網路線,分三段1公1母接頭,當作快拆功能
機車尾部燈接出的線路一段(1),貨架至M5快拆座一段(2),再由箱子將燈接好由底部將LED燈的線接到M5的快拆座上(3)
煞車燈配線圖(HD下載
網路線有 4組 8條線, 剛好適用在這四組燈上面
5050 LED 燈
1公1母 RJ45 網路線
每台車的燈線路可能不一樣,要拿電表量一下,一般地線不是黑色就是綠色,記得任何工事,布覆蓋烤漆是必要的
黏貼LED燈在紅色燈罩蓋板內,要鑽孔喔
V56箱子配線
埋設線路 (這樣的用意是箱子可獨立拆開,貨架也是,不會被拉線所影響)
箱子上端的LED配線好後,另一端就可以插拔在 M5的插座上了
右下方的網路接頭,就是用來設計快拆用的,箱子其實也是一樣的
這樣線路外面幾乎看不到,對了 這握把超推薦!是橡膠的握感十足,夏天也不會有黏黏的感覺,比原廠的金屬握把還舒適~
M5快拆座上的母端邊緣有上熱熔膠,怕下雨時雨水隨箱子邊緣流下來,流進這個孔就都短路了,還是多一道防線比較好
接好後,要準備測試了,記得先把機車端的煞車燈三條線用電錶量一下,看彼此是否有短路,如果短路表是線路接錯了,這時千萬不能開電門,不然保險絲就會燒毀,千萬要小心!!
成功囉!
箱子底部線路整好,可以用熱融膠固定
蓋上墊板後,幾乎看不到線路
一般煞車燈其實是有兩組,一組是電門開啟後,大燈跟尾燈的常駐燈會恆亮,我把常駐燈埋在蓋子裡,光線微微反射出,感覺很像機器戰警的眼睛..cc
打開後,若是在夜晚,常駐燈剛好可以照明箱子內,而且蠻亮的一舉兩得
完工囉...
謝謝賞圖~~
如果有想安裝的車友,有興趣可以發問,我會盡量回答
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Givi PLXR1132 Rapid Release 貨架
Givi M5 Monokey Base Plate 快拆座(箱子與貨架間)
Givi V56NN Top-Case Monokey 後箱
Givi E111 Backrest 靠背
5050 LED Redx3 Yellowx2 LED 5050 燈條
LED Redx3 (break lightx2 resident lightx1)
LED Yellowx2 (Arrow light Left/Right)
RJ45 CAT6 Male to Female Ethernet Lan Network Extension Cable 1公1母網路線
70cmx1 50cmx1
Silicon hot glue (for fix RJ45 Cable and anti-water) 熱熔膠
Electrodrill (for drill hole of Top case & base Plate interface) 電鑽
Soldering Iron (soldering Rj45 with motor/LED) 烙鐵
Electrical Tapes (insulation) 電火布
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完工測試~
Givi PLXR1132 Rapid Release 貨架
Givi M5 Monokey Base Plate 快拆座
Givi V56NN Top-Case Monokey 後箱
Givi E111 Backrest 後靠背
原本找了後箱及後貨架,後來才知道貨架及箱子中間還需要一個快拆座,好險有在國內先找過也聽廠商的建議,便買了這組(義大利製),到貨後很快就安裝上,果然是好物....箱子可獨立快拆脫離貨架,一指便可卸下,如果貨架要拆下裝上單座蓋,也只需要拆後座下方的四顆螺絲便可
使用一段時間後,有次煞車差點被後車撞到,原來後行李箱有點大,大貨車或中型巴士由上往下45度角,根本看不到我的煞車等,還瞪了我一眼,便開始找尋煞車燈相關原廠有支援套件 Givi E160 for V56 或是 third party AdMore Lighting 前者只有支援煞車燈沒有方向燈約$2300,但原始的 Givi 都有設計快拆功能,這部分蠻是便利,但沒有方向燈我還是覺得怪怪的,後者第三方相容設計含運要 $6-7000,真的太貴了,故思考如何能運用原廠設計的既有快拆功能,(在V56箱子及M5底座有個小圓孔,上下對接)
Givi V56 後箱 (可放兩頂全罩安全帽) E111 後靠背, 大部分的人是安裝在 Honda 字樣的位置,我是按照正芬身形置放
我設計運用網路線,分三段1公1母接頭,當作快拆功能
機車尾部燈接出的線路一段(1),貨架至M5快拆座一段(2),再由箱子將燈接好由底部將LED燈的線接到M5的快拆座上(3)
煞車燈配線圖(HD下載
網路線有 4組 8條線, 剛好適用在這四組燈上面
5050 LED 燈
1公1母 RJ45 網路線
每台車的燈線路可能不一樣,要拿電表量一下,一般地線不是黑色就是綠色,記得任何工事,布覆蓋烤漆是必要的
黏貼LED燈在紅色燈罩蓋板內,要鑽孔喔
V56箱子配線
埋設線路 (這樣的用意是箱子可獨立拆開,貨架也是,不會被拉線所影響)
箱子上端的LED配線好後,另一端就可以插拔在 M5的插座上了
這樣線路外面幾乎看不到,對了 這握把超推薦!是橡膠的握感十足,夏天也不會有黏黏的感覺,比原廠的金屬握把還舒適~
M5快拆座上的母端邊緣有上熱熔膠,怕下雨時雨水隨箱子邊緣流下來,流進這個孔就都短路了,還是多一道防線比較好
接好後,要準備測試了,記得先把機車端的煞車燈三條線用電錶量一下,看彼此是否有短路,如果短路表是線路接錯了,這時千萬不能開電門,不然保險絲就會燒毀,千萬要小心!!
成功囉!
箱子底部線路整好,可以用熱融膠固定
蓋上墊板後,幾乎看不到線路一般煞車燈其實是有兩組,一組是電門開啟後,大燈跟尾燈的常駐燈會恆亮,我把常駐燈埋在蓋子裡,光線微微反射出,感覺很像機器戰警的眼睛..cc
打開後,若是在夜晚,常駐燈剛好可以照明箱子內,而且蠻亮的一舉兩得
完工囉...
謝謝賞圖~~
如果有想安裝的車友,有興趣可以發問,我會盡量回答
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Givi PLXR1132 Rapid Release 貨架
Givi M5 Monokey Base Plate 快拆座(箱子與貨架間)
Givi V56NN Top-Case Monokey 後箱
Givi E111 Backrest 靠背
5050 LED Redx3 Yellowx2 LED 5050 燈條
LED Redx3 (break lightx2 resident lightx1)
LED Yellowx2 (Arrow light Left/Right)
RJ45 CAT6 Male to Female Ethernet Lan Network Extension Cable 1公1母網路線
70cmx1 50cmx1
Silicon hot glue (for fix RJ45 Cable and anti-water) 熱熔膠
Electrodrill (for drill hole of Top case & base Plate interface) 電鑽
Soldering Iron (soldering Rj45 with motor/LED) 烙鐵
Electrical Tapes (insulation) 電火布
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完工測試~
黏貼LED燈條時,原本在紅色片裡面的反光電鍍片要移除對嗎?不然空間會不足.
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